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內容來自YAHOO新聞

拒給復航跑道?軍方、民航局駁斥

〔自由時報記者林嘉琪、劉禹慶/綜合報導〕有媒體報導,復興航空GE222班機在澎湖墜機前,駕駛曾以能見度不佳為由,向塔台要求從20跑道改降有盲降系統引導的02跑道,但遭拒絕;民航局昨天否認這種說法。民航局指出,在塔台和軍方協調時,由於天候已改善,駕駛員又請求從20跑道進場,塔台未拒絕要求,而馬公機場從當天下午二點到晚間七點,共十七架次班機都是從20跑道起降。民航局航管組副組長易心莊指出,航機都必須逆風起降,馬公機場是軍民合用機場,除非有特殊原因,經軍方同意才可反向降落。飛航服務總台指出,澎湖常吹北風,馬公機場由南向北走的02跑道使用率達到八成以上,二十三日當天受到颱風影響,澎湖改吹西南風,當天機場開放航機由北向南的20跑道起降。空軍稱管制權責是馬公塔台民航局指出,復興失事當晚六點三十分,機場吹西南風,飛機依規定逆風進場,應該走20跑道,而且當時20跑道能見度達一六○○公尺,達到可降落標準。晚間六點四十分管制員提供最新氣象資訊給機長,復航改請求從20跑道進場。民航局強調,塔台未拒絕復興航空請求,由於民航局也是被調查單位,會配合飛安會調查。空軍司令部昨日也嚴正抗議媒體報導軍方在空難前拒讓出跑道,空軍司令部表示,颱風當天馬公基地戰機停飛,未擔任戰備值勤及飛訓,管制權責均由馬公航空站塔台負責,軍方絕無介入航管及不讓跑道。飛安會執行長王興中指出,明天將公布飛航資料紀錄器(黑盒子)的解讀內容,包括飛航軌跡重建與飛機飛行的路徑,而座艙語音紀錄器仍在進行抄件工作,會先公布部分內容。新聞相關影音

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/拒給復航跑道-軍方-民航局駁斥-221052630.html
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